自行車鏈條是主要傳遞動(dòng)力的部件，一方面處于磨粒磨損條件下，另一方面因腳蹬動(dòng)力和路面顛簸而產(chǎn)生沖擊作用，故鏈條應(yīng)具有較高的表面硬度和耐磨性，同時(shí)應(yīng)具有一定的抗拉強(qiáng)度和抗塑性變形的能力，故需要有一定的韌性。為此，很多廠家采用高頻退火爐對(duì)鏈條進(jìn)行熱處理，效果良好。

鏈條的熱處理含有兩部分，一部分為獲得要求的硬度和韌性的化學(xué)熱處理（含淬火和回火）；另一部分為表面處理，目的是具有良好的抗腐蝕性，延長其使用壽命，其中噴丸處理是以高的噴射速度將一定直徑的鋼丸噴打在零件的表面上，形成均勻的小凹坑，以提高鏈條的表面疲勞強(qiáng)度。

根據(jù)鏈條的工作特點(diǎn)和技術(shù)要求，既要有一定的硬度，又應(yīng)具有良好的強(qiáng)度，可承受拉伸力的作用，采用低合金結(jié)構(gòu)鋼制造，采用高頻退火爐淬火后進(jìn)行中溫回火，獲得了托氏體組織，硬度在71-74HRA，可滿足其工作需要。而采用45鋼進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理（淬火十高溫回火)，硬度則控制在197-241HBS（或25-35HRC）范圍內(nèi)。

鏈條的表面發(fā)藍(lán)處理是為了形成氧化膜，以提高其表面的抗氧化性和耐腐蝕性，該工藝既可與回火一起進(jìn)行，也可單獨(dú)實(shí)施，溫度與回火溫度基本一致。這樣既解決了表面處理與鏈條的回火，又賦予了良好的外觀。

看了上面的講述，您是不是對(duì)自行車鏈條的熱處理工藝有了更進(jìn)一步的了解呢。如果您想了解更加詳細(xì)的信息，不妨多看看熱處理方面的書籍，相信會(huì)有不少的收獲。