氣門搖臂是汽車上的重要零件，在工作過程中要承受巨大的摩擦力，為了滿足搖臂的工作要求，許多廠家采用高頻感應(yīng)加熱機(jī)進(jìn)行淬火熱處理以提高其硬度、耐磨性和使用壽命。搖臂是我們常見的零件，但是我們對于它的熱處理工藝卻不甚了解，今天，鄭州高氏的技術(shù)人員就給大家說一下氣門搖臂的高頻感應(yīng)淬火工藝。

4125發(fā)電機(jī)中的氣門搖臂所用材料為ZG45鋼。其預(yù)先熱處理為正火，硬度為156～217HB。處理前、后工序?yàn)椋恒娗蛎?、車端面倒角。處理后量?.30mm。技術(shù)要求為：R14mm圓球面高頻淬火，硬度≥50HRC;淬火層深度2.3～5.3mm；圓球面橫切圓弧中心處測深度。金相組織：M+少量托氏體十少量F.零件加熱區(qū)域關(guān)鍵尺寸：R14mm圓球面。

為了滿足其工作性能要求，氣門搖臂零件通常在80kw高頻感應(yīng)退火機(jī)上進(jìn)行淬火的。其工藝參數(shù)如下表所示：

高頻淬火工藝參數(shù)

氣門搖臂零件要求R14mm球面加熱淬火，這類淬火屬平面加熱類淬火?？紤]到氣門搖臂零件結(jié)構(gòu)的特殊性，為了保證淬火工作面受熱均勻，并能有一定的淬硬層深度且不淬透，采用了三條分支返回型感應(yīng)器，這種感應(yīng)器主要是靠中間條對零件加熱的，可以一次加熱多個(gè)圓柱件工件的端面，提高了加熱效率，節(jié)約了能源。

鄭州高氏是專門生產(chǎn)高頻感應(yīng)退火機(jī)的廠家，對設(shè)備的制造、工件的熱處理都相當(dāng)?shù)牧私猓绻肓私飧哧P(guān)于工件熱處理的信息，請多多瀏覽http://cdfanyi.net.cn。