飛機的外形由蒙皮形成和保持，它使飛機獲得很好的空氣動力特性。蒙皮分為上機翼、下機翼和機身蒙皮等，由于它承受空氣動力作用，并將作用力傳遞給機體骨架，受力復(fù)雜。一般飛機蒙皮要求壓縮強度高、剛度和抗應(yīng)力腐蝕能力好，而下機翼和機身蒙皮除上述要求外，還要求有較高的疲勞強度、疲勞裂紋擴展抗力和斷裂韌度。此外，蒙皮直接與外界接觸，還要求表面光滑。

飛機蒙皮的制作工藝通常為：軋板一退火一清理一固溶熱處理一拉伸成形一自然時效一機械加工一表面處理。為了滿足飛機蒙皮工作的需要，很多熱處理廠家采用超音頻感應(yīng)退火爐進行退火熱處理，效果良好，其具體工藝如下：

采用超音頻感應(yīng)退火爐對飛機蒙皮進行退火熱處理，其退火溫度一般為495-503℃。經(jīng)檢查，退火后飛機蒙皮的力學(xué)性能、硬度、顯微組織和表面狀態(tài)均符合技術(shù)要求。

熱處理工藝是影響工件熱處理質(zhì)量的關(guān)鍵性因素，因此，掌握工件的熱處理工藝是非常重要的。對于上述所說的熱處理工藝，如果您有什么不明白的，可以多看看熱處理方面的書籍，相信您會有很大的收獲。