滲碳是將工件放入滲碳?xì)夥罩?，并?00-950℃的溫度下加熱、保溫，使其表面層增碳的一種工藝操作。工件滲碳的目的是使工件在繼續(xù)經(jīng)過相應(yīng)熱處理后表面具有高硬度和耐磨性，而心部仍保持一定的強(qiáng)度和較高的韌性。其中齒輪經(jīng)常采用滲碳處理。由此可以滲碳是齒輪工藝處理中的一道重要工序。在工序中產(chǎn)生的缺陷對(duì)齒輪的質(zhì)量是有很多影響的。如何防止這些缺陷的產(chǎn)生就成了人們比較關(guān)注的問題。

滲碳齒輪的缺陷是有很多種類的。而要想解決或防止這些缺陷，必得找到造成這種缺陷產(chǎn)生的原因。

缺陷一、毛坯硬度偏高 正火溫度偏低或保溫時(shí)間不足使組織中殘留少量硬度較高（≥250HV)的魏氏組織，正火溫度>鋼材晶粒顯著長(zhǎng)大的溫度是致使毛坯硬度偏高的原因。因此我們應(yīng)重新制定正火工藝或者檢查控溫儀表，校準(zhǔn)溫度，控制正火冷卻速度等途徑來(lái)解決。

缺陷二、表面馬氏體針粗大它是由于淬火溫度偏高造成的。只需降低淬火溫度就好了。

缺陷三、滲層深度不足 碳勢(shì)偏低或者是溫度偏低滲期不足都可能造成這個(gè)問題，針對(duì)碳勢(shì)偏低這個(gè)原因，我們應(yīng)提高碳勢(shì)。

缺陷四、表層脫碳 產(chǎn)生的原因是滲后出爐溫度過高，方法就是降低出爐溫度。

缺陷五、表面含碳量過高形成大塊碳化物網(wǎng)，爐氣碳勢(shì)過高，強(qiáng)滲時(shí)間過程都可能造成這個(gè)缺陷，解決途徑就是針對(duì)原因降低碳勢(shì)或縮短強(qiáng)滲時(shí)間。

缺陷六、帶狀偏析 鋼材合金元素和雜質(zhì)偏析，一般正火難以消除都是可能造成帶狀偏析的因素，面對(duì)這個(gè)問題，我們只能更換材料。

缺陷七、毛坯硬度偏低它是由正火冷卻過緩造成的。重新正火，加強(qiáng)冷卻不失為一個(gè)好的解決辦法。

缺陷八、表面碳含量過低 爐氣碳勢(shì)過低，爐溫偏高；擴(kuò)散時(shí)間過長(zhǎng)都有可能造成表面碳含量過低，針對(duì)這些原因，解決途徑就是 提高碳勢(shì)，檢查爐溫，調(diào)整強(qiáng)滲與擴(kuò)散時(shí)間的比例。

缺陷九、表面殘余奧氏體過多  造成這個(gè)缺陷的因素有兩條：

1、碳含量過高；我們應(yīng)調(diào)整滲碳工藝控制碳含量。

2、滲后冷卻過快，碳量析出不夠淬火溫度偏高，我們可以通過從滲碳爐或預(yù)冷爐中出爐的溫度不宜過高；降低淬火溫度來(lái)解決問題。

缺陷十、心部硬度偏低

1.淬火溫度過低，提高淬火溫度。

2.冷卻速度不當(dāng)，加強(qiáng)淬火冷卻。

3.選材不當(dāng)，只有更換材料了。

缺陷十一、滲層過深 造成這個(gè)缺陷的原因有兩條：

1.碳勢(shì)過高，我們應(yīng)降低碳勢(shì)；

2.滲期過長(zhǎng)，我們可以縮短周期，調(diào)整工藝來(lái)解決。

缺陷十二、畸變 這個(gè)是比較常見的缺陷，應(yīng)特別注意。

1、淬火溫度偏高；調(diào)整淬火工藝。

2、冷卻方法不當(dāng)，改善冷卻條件。

3、夾具設(shè)計(jì)不合理，合理設(shè)計(jì)夾具

4、材料選擇不當(dāng)，改換鋼材。

有病就要治。在熱處理中產(chǎn)生缺陷就要想辦法進(jìn)行防止。這是不會(huì)改變的道理。滲碳齒輪在熱處理中還有一些其他的缺陷，今天就簡(jiǎn)單的說這些，大家不妨試試，看看效果如何？相信您不會(huì)失望的。