護(hù)環(huán)是汽車(chē)發(fā)電機(jī)上的重要零件，是用來(lái)箍緊汽車(chē)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子兩端的端部線圈。為了使護(hù)環(huán)更好的工作，提高護(hù)環(huán)的耐磨性和使用壽命，需用超音頻感應(yīng)退火電源對(duì)護(hù)環(huán)進(jìn)行熱處理。那么，護(hù)環(huán)的熱處理工藝是怎么樣的？在熱處理過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生哪些缺陷呢？

護(hù)環(huán)鍛件的熱處理包括固溶處理和去應(yīng)力退火兩部分。其去應(yīng)力退火工藝為在（250±10）℃保溫4h或者是（300±10）℃保溫10h,緩冷10-12h，至工件溫度低于100℃時(shí)出爐。

護(hù)環(huán)在進(jìn)行熱處理時(shí)容易產(chǎn)生的缺陷如下：

1、護(hù)環(huán)塑性偏低，成形能力差 這是由于碳化物未充分固溶引起的。因此，在熱處理過(guò)程中，固溶溫度與保持時(shí)間應(yīng)充分，淬火入水應(yīng)快，水溫要低，水冷時(shí)間應(yīng)足夠，熱鍛成形后應(yīng)采用水冷，防止冷卻過(guò)程中析出過(guò)量碳化物。

2、出現(xiàn)粗晶和混晶 護(hù)環(huán)的晶粒度主要由鍛造決定。為避免粗晶和混晶，應(yīng)嚴(yán)格控制鍛造溫度和變形量，終鍛溫度應(yīng)合理，變形量應(yīng)均勻。固溶溫度和保持時(shí)間要合理，且進(jìn)行合理的快速升溫。

3、護(hù)環(huán)強(qiáng)度偏移 主要是由于加熱溫度偏高，時(shí)間太長(zhǎng)或溫度不均勻，致使局部應(yīng)力偏高造成的。若溫度偏高太多，會(huì)引起碳化物析出，降低應(yīng)力腐蝕抗力，對(duì)磁性性能不利。因此，應(yīng)降低加熱溫度或者是縮短加熱時(shí)間。

護(hù)環(huán)在用超音頻感應(yīng)退火設(shè)備進(jìn)行熱處理時(shí)產(chǎn)生的缺陷就介紹這些，希望會(huì)對(duì)您的工作有所幫助。如果您想了解更多的信息就請(qǐng)撥打我們的電話了解。熱線電話：0371-53732143