旋轉(zhuǎn)淬火是最常見(jiàn)的齒輪感應(yīng)硬化方法，而且豐常適用于中小模數(shù)的齒輪。齒輪在加熱過(guò)程中會(huì)旋轉(zhuǎn)來(lái)確保能量分布均勻(加熱階段)和冷卻均勻可以使用圍繞著整個(gè)齒輪的單匝或多匝線圈感應(yīng)器。

當(dāng)使用環(huán)形線圈時(shí)，5個(gè)參數(shù)對(duì)獲得要求的硬化層起重要作用:頻率、功率密度、周期、線圈形狀和冷卻條件。加熱時(shí)間、頻率、功率不同可以獲得 多種感應(yīng)淬火層形式， 齒輪的三種硬度分布表示出不同齒頂淬火方式及各種硬化層深度的變化。齒的幾何形狀顯著影響所產(chǎn)生熱量的分布。與此同時(shí)，工業(yè)上積累了用于粗略估計(jì)齒輪淬火工藝參數(shù)的經(jīng)驗(yàn)法則，如何時(shí)只需要齒頂硬化，高頻感應(yīng)加熱設(shè)備和高功率密度應(yīng)該對(duì)應(yīng)短的加熱時(shí)間等。

必須要記住的是，簡(jiǎn)單使用經(jīng)驗(yàn)法則來(lái)確定最優(yōu)組合工藝參數(shù)的方法可能會(huì)引起偏差。因?yàn)槊總€(gè)被感應(yīng)淬火的齒輪在材料種類(lèi)、原始組織、幾何形狀、功能等方面有他本身的特征。當(dāng)采用高頻感應(yīng)加熱設(shè)備時(shí)，電流透人深度相對(duì)較小，產(chǎn)生的渦流沿齒頂輪廓流動(dòng)，結(jié)果在齒頂感應(yīng)的功率增加(和齒根相比較)。另外，和齒根相比，齒頂蓄熱的金屬質(zhì)量少。因此，和齒頂比較時(shí)齒根下面有很大的吸熱體。由于這兩個(gè)因素，在加熱周期內(nèi)齒頂會(huì)經(jīng)歷最快的升溫，導(dǎo)致齒頂很容達(dá)到奧氏體化溫度。 為了硬化齒根，我們使用較低的頻率。足夠低的頻率和電流透人深度的增加作用在一起并且有可能導(dǎo)致渦流在齒頂甚至達(dá)到分度圓被抵消。這使得 感應(yīng)電流更加容易通過(guò)一個(gè)更加短的通路，經(jīng)過(guò)齒基圓或齒根圓，而不是隨齒廓流動(dòng)。結(jié)果是齒根區(qū)域比齒頂區(qū)域加熱密度更大，并且隨后在此區(qū)域淬火得到馬氏體。高的功率密度產(chǎn)生淺的硬度層，而一個(gè)低的功率密度將會(huì)產(chǎn)生一個(gè)較深的硬度層并且伴隨著寬的過(guò)渡區(qū)。